O que diferencia o ciclismo ( em estrada, fora dela, cicloturismo entre outras divis\u00f5es), que \u00e9 uma atividade de longa dura\u00e7\u00e3o, longas dist\u00e2ncias e com um equipamento bem especifico ( a bicicleta ) dos demais esportes?<\/p>\n
O que diferencia \u00e9 tamb\u00e9m o que afasta iniciantes de se envolverem com a atividade. \u00c9 a grande necessidade de conhecimentos em outras \u00e1reas que torna o ciclismo algo com t\u00e3o poucos adeptos.<\/p>\n
Entre estes conhecimentos podemos citar a meteorologia, uma vez que estar a 50km de casa sem levar nenhuma roupa extra caso esquente ou esfrie exige uma \u00f3tima estimativa sobre o tempo durante varias horas. Em cidades inst\u00e1veis como Curitiba, isto \u00e9 quase uma arte, que se aprende a muito custo.<\/p>\n
A pr\u00f3pria orienta\u00e7\u00e3o espacial \u00e9 algo vital neste esporte. Principalmente no cicloturismo e no ciclismo fora de estrada, \u00e9 imprescind\u00edvel saber onde se est\u00e1, para onde se vai, qual o relevo esperado, por quais rodovias passar\u00e1. Utiliza\u00e7\u00e3o de mapas e GPS \u00e9 um passo mais avan\u00e7ado mas igualmente esperado.<\/p>\n
Mas como assunto desda p\u00e1gina \u00e9 a bicicleta, vamos nos focar neste objeto para caracterizar as barreiras desta atividade, uma vez que os itens acima podem ser encontrados no montanhismo, escalada entre outros.<\/p>\n
A bicicleta infelizmente \u00e9 um meio de transporte que carece de manuten\u00e7\u00e3o constante. Manuten\u00e7\u00e3o preventiva e corretiva. Portanto, pode-se dizer que para pedalar \u00e9 preciso ser tamb\u00e9m mec\u00e2nico de bicicleta.<\/p>\n
Isto ocorre porque c\u00e2mbios desregulam com facilidade, pneus furam frequentemente, selim e mesa precisam ser posicionados milimetricamente para ficarem confort\u00e1veis. Embora estes itens sejam b\u00e1sicos, est\u00e3o longe de serem f\u00e1ceis e intuitivos de serem feitos.<\/p>\n
Al\u00e9m destes, temos que ter um conhecimento m\u00ednimo sobre desgaste e durabilidade de pe\u00e7as, principalmente se for pedalar por v\u00e1rios dias onde \u00e9 dif\u00edcil conseguir pe\u00e7as de reposi\u00e7\u00e3o.<\/p>\n
Desta forma, caso esteja familiarizando com este esporte, poder\u00e1 perceber como j\u00e1 esta adquirindo um grande conhecimento sobre tipos de chaves ( allen,chave de boca, etc), sobre parafusos ( M4, M5, sextavado interno e externo) , sobre roscas ( direita e esquerda ( os pedais tem roscas diferentes em cada lado) inglesa e m\u00e9trica. Provavelmente esta diferen\u00e7a ser\u00e1 aprendida ap\u00f3s espanar um parafuso que \u201cquase\u201d entrou) e conseq\u00fcentemente uma boa capacidade de estimar valores como torque ( de aperto em parafusos) e press\u00e3o ( em Bar ou Psi) nos pneus e as conseq\u00fc\u00eancias da varia\u00e7\u00e3o destas grandezas.<\/p>\n
A necessidade destes conhecimentos t\u00e9cnicos mostram-se um grande empecilho para atrair novos praticantes. A manuten\u00e7\u00e3o preventiva ( substitui\u00e7\u00e3o de pe\u00e7as gastas antes de sua falha) pode ser feita em bicicletarias ( $$ ) sem precisar entender sobre bicicletas, por\u00e9m, na medida que este ve\u00edculo se torna um elemento do seu dia-a-dia, n\u00e3o h\u00e1 como escapar de aprender sobre esta fant\u00e1stica m\u00e1quina de propuls\u00e3o humana.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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